Quelle est la Mercedes la plus rare ?

La 300 SLR Uhlenhaut : reine du monde automobile

La Mercedes 300 SLR Uhlenhaut incarne la quintessence du savoir-faire automobile des années 50. Nos experts BYmyCAR vous révèlent les secrets de ce bolide d’exception : son moteur 8 cylindres de 3.0L développant environ 302 chevaux (222 kW) lui permettait d’atteindre la vitesse ahurissante de 290 km/h.

Pesant moins d’une tonne grâce à sa carrosserie en magnésium « Elektron », cette merveille technique servait de voiture personnelle à Rudolf Uhlenhaut, le brillant ingénieur de Mercedes. Un statut unique pour un véhicule de course jamais engagé en compétition suite au tragique accident des 24 Heures du Mans 1955.

Les deux seuls exemplaires produits arborent les emblématiques portes papillon et un échappement spécialement modifié pour un usage routier. Une rareté absolue que vous pouvez admirer au musée Mercedes de Stuttgart.

 

Les modèles AMG d’exception

Savez-vous que certains modèles AMG sont devenus des pièces de collection ultra-exclusives ? Nos experts BYmyCAR vous dévoilent ces raretés, comme la mythique 300 SEL 6.8 AMG de 1971, véritable précurseur avec développant environ 428 chevaux.

La légendaire SL 73 AMG de 1999 mérite une mention spéciale : produite à environ 85 exemplaires, elle embarquait le plus gros moteur jamais installé dans une Mercedes de série, un V12 de 7,3 litres développant 525 chevaux.

Nous vous présentons également la 560 SEC AMG Widebody de 1989, chef-d’œuvre artisanal d’avant la fusion avec Mercedes. Cette version survitaminée, limitée à un nombre restreint d’unités, atteint aujourd’hui des prix vertigineux en vente aux enchères avec son V8 6.0 dont la puissance pouvait varier selon les modifications apportées par AMG.

 

Les coupés Mercedes-Benz mythiques

Quels sont les coupés Mercedes qui font battre le cœur des collectionneurs ? Nos experts BYmyCAR vous présentent les coupés W111 et W112, des chefs-d’œuvre produits à environ 35 000 exemplaires entre 1961 et 1971 (W111) et entre 1962 et 1967 (W112).

Le coupé 220 S Ponton de 1956 mérite votre attention : plus rare que son équivalent cabriolet avec environ 830 exemplaires assemblés, il représente l’âge d’or du design Mercedes. Son habitacle raffiné, habillé de bois précieux et de cuir, témoigne d’un savoir-faire artisanal exceptionnel.

 

Les séries ultra-limitées

La Mercedes-AMG PureSpeed marque un tournant dans l’histoire des séries ultra-limitées de la marque à l’étoile. Nos experts BYmyCAR vous révèlent les secrets de ce speedster exclusif, produit à seulement 250 exemplaires et premier modèle de la série Mythos. Son design révolutionnaire marie une silhouette basse à un capot long, sublimé par un nez de requin distinctif.

Le constructeur allemand perpétue sa tradition d’excellence à travers la gamme Mythos, dont la PureSpeed est le premier opus. Cette série célèbre l’héritage sportif de Mercedes-Benz avec des matériaux innovants et une technologie de pointe. La transmission intégrale et le V8 biturbo propulsent ce bolide vers des sommets de performances.

À son bord, vous découvrirez un cockpit pensé pour les puristes, où chaque détail rappelle les liens étroits entre Mercedes-AMG et la Formule 1. Un arceau inspiré du système HALO souligne la filiation avec la compétition automobile.

 

Les plus belles pièces de collection

Passionné de Mercedes-Benz anciennes ? Nos experts BYmyCAR vous dévoilent les trésors les plus convoités des collectionneurs. La Mercedes 680S Saoutchik Torpedo de 1928 représente l’apogée du luxe d’avant-guerre avec ses six exemplaires produits, dont la carrosserie française sublime le châssis allemand.

La 300 SEL 6.3 de 1968 marque quant à elle l’entrée de Mercedes dans l’ère des berlines sportives. Produite à environ 6526 exemplaires, elle dissimule sous son apparence sage un V8 de 6.3L développant 250 chevaux (DIN), une prouesse technique pour l’époque.

Nous vous recommandons également la 600 Pullman des années 60, véritable palace roulant dont les 2677 unités construites ont transporté rois et chefs d’État. Son système hydraulique complexe, actionnant portes et vitres, témoigne de l’innovation constante de la marque à l’étoile.

 

 

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Quelle est la Mercedes la plus rare au monde ?

La Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé règne en maître absolu sur l’Olympe des automobiles d’exception. Nos experts BYmyCAR vous révèlent pourquoi ce joyau, dont seuls deux exemplaires ont été construits en 1955, fascine tant les collectionneurs.

L’un des deux prototypes a été vendu aux enchères pour 135 millions d’euros, établissant un record mondial qui témoigne de son caractère unique. Sa silhouette aux portes papillon et sa carrosserie en magnésium « Elektron » en font une œuvre d’art roulante, fruit du génie de Rudolf Uhlenhaut.

Cette reine des enchères surpasse même la mythique Ferrari 250 GTO, pourtant produite à 36 exemplaires. Un statut d’exception que vous pouvez contempler au musée Mercedes de Stuttgart, où le second exemplaire trône fièrement comme le plus précieux témoin de l’histoire automobile.

 

Guide des investissements en Mercedes rares

L’expertise pour identifier les modèles prometteurs

L’investissement dans une Mercedes de collection requiert une expertise pointue pour identifier les modèles prometteurs. Les coupés W124 des années 80-90 représentent une valeur montante sur le marché des collectionneurs, avec une cote en hausse de 30% ces dernières années.

La Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II, produite à seulement 502 exemplaires, constitue un placement sûr grâce à sa rareté et son palmarès en compétition. Nos experts BYmyCAR vous conseillent également de surveiller les 500E, assemblées à la main chez Porsche, dont la valeur ne cesse de grimper.

Pour un investissement plus accessible, tournez-vous vers la 280SE W108, dont l’élégance intemporelle séduit une nouvelle génération de collectionneurs. Son moteur 6 cylindres de 2.8L et sa finition artisanale en font une valeur refuge appréciée.

 

Les records de vente aux enchères

Connaissez-vous les montants vertigineux atteints par les Mercedes les plus exclusives ? Une W 196 R Streamliner de 1954, pilotée par les légendaires Fangio et Moss, a été adjugée pour 29,6 millions de dollars en 2013 lors d’une vente spectaculaire. Nos experts BYmyCAR vous révèlent les dessous de cette transaction exceptionnelle.

Cette vente historique place la W 196 R au deuxième rang des automobiles les plus chères au monde, juste derrière l’iconique 300 SLR Uhlenhaut. Un résultat qui confirme la suprématie de Mercedes-Benz sur le marché des voitures de collection.

Le podium des enchères s’enrichit d’une autre pièce rare : la Ferrari 250 GTO de 1962, vendue 51,7 millions de dollars en 2018. Un trio d’exception qui témoigne de l’attrait croissant des collectionneurs pour ces chefs-d’œuvre mécaniques.

 

Les modèles historiques d’avant-guerre

Remontez le temps avec nos experts BYmyCAR pour découvrir la Mercedes 680S Saoutchik Torpedo de 1928, véritable chef-d’œuvre né de la collaboration franco-allemande. Cette merveille mécanique, propulsée par un moteur 6.8L, représente l’alliance parfaite entre l’ingénierie germanique et l’élégance française.

La Mercedes 540K Special Roadster brille comme une étoile dans le firmament automobile des années 30. Son moteur huit cylindres suralimenté développait 115 ch (180 ch avec le compresseur enclenché) et lui permettait d’atteindre la vitesse stupéfiante de 170 km/h. Vous serez fasciné par sa carrosserie profilée aux ailes galbées, signature d’une époque où l’artisanat automobile atteignait des sommets.

La Blitzen Benz de 1909 mérite une mention particulière dans ce panthéon des raretés. Cette voiture de record, équipée d’un moteur 21.5L, a marqué l’histoire en dépassant les 200 km/h, une performance révolutionnaire pour son époque.

 

L’expertise BYmyCAR à votre service

Vous recherchez une Mercedes d’exception ? Les spécialistes BYmyCAR mettent leur savoir-faire unique à votre disposition pour dénicher la perle rare. Notre expertise s’appuie sur une connaissance approfondie des modèles historiques et une maîtrise des critères d’authenticité propres à chaque époque.

Nos experts analysent méticuleusement chaque véhicule selon un protocole rigoureux : authenticité des numéros de série, conformité des pièces d’origine, qualité des restaurations éventuelles. Cette approche exhaustive vous garantit un investissement serein dans une automobile d’exception.

À travers notre réseau international, nous vous accompagnons dans la recherche du modèle correspondant à vos attentes, qu’il s’agisse d’une 300 SL Papillon ou d’une rare 600 Grosser. Notre service d’expertise évalue également la valeur de votre Mercedes de collection pour une estimation au plus juste du marché.