Quel avenir pour les modèles électriques chez Mercedes ?
Mercedes-Benz révise sa stratégie initialement axée sur le tout électrique pour 2030. Face aux réalités du marché, le constructeur allemand opte pour une approche combinant électrique et hybride dans son futur catalogue, marquée notamment par la suppression de la gamme EQ. La nouvelle architecture MMA, dédiée aux véhicules compacts et de milieu de gamme, et le retour aux appellations traditionnelles témoignent d’une vision plus pragmatique. Mercedes-Benz parviendra-t-elle à maintenir son leadership technologique tout en s’adaptant aux évolutions du marché ?
La gamme des véhicules électriques Mercedes en 2025
La berline CLA n’est que la partie émergée de l’iceberg des nouveautés électriques prévues par Mercedes-Benz. La plateforme MMA accueillera également les futures GLA et GLB zéro émission, promettant une autonomie dépassant les 550 kilomètres en cycle WLTP.
Le constructeur à l’étoile prépare aussi le restylage de sa luxueuse Classe S électrique, avec une signature lumineuse inédite et des motorisations optimisées atteignant 580 chevaux pour 1050 Nm de couple. Une évolution technologique majeure qui s’accompagnera d’une refonte des tarifs pour mieux répondre aux attentes des clients.
Les concessionnaires Mercedes-Benz verront également arriver un nouveau SUV compact développé par AMG, exclusivement en version électrique. Cette offensive produit vise un objectif de vente de 25% de véhicules zéro émission d’ici fin 2025.
Mercedes EQS et EQG : les fers de lance
La refonte de la gamme zéro émission chez Mercedes s’appuie sur deux modèles phares. L’ EQS adopte une batterie plus performante de 118 kWh, associée à un nouveau système de freinage régénératif optimisé. Le constructeur promet une autonomie dépassant les 800 kilomètres en cycle WLTP, un record dans la catégorie.
Le Classe G électrique, prévu pour fin 2025, embarque une technologie révolutionnaire avec quatre moteurs indépendants. Cette architecture unique permet une manœuvrabilité inédite, notamment grâce au mode « G-Turn » autorisant une rotation sur place. Mercedes confirme une puissance cumulée d’environ 432 kW (588 ch), positionnant ce tout-terrain comme une référence du segment premium zéro émission.
Les prix des nouveaux modèles électriques
Mercedes-Benz affiche une politique tarifaire ambitieuse pour sa gamme électrique. La future CLA se positionnera sous la barre des 55 000 €*, un tarif stratégique donnant accès aux aides gouvernementales dans plusieurs pays européens. Le constructeur mise sur une augmentation progressive des prix avec une marge de 20% sur les finitions haut de gamme.
Les versions sportives signées AMG verront leurs tarifs grimper jusqu’à 95 000 €*, tandis que le luxueux EQS conserve son positionnement premium avec un ticket d’entrée à 115 000 €*. Cette stratégie tarifaire s’accompagne d’une offre de leasing attractive, démarrant à 699 €* mensuels pour démocratiser l’accès aux modèles zéro émission de la marque à l’étoile.
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Le virage stratégique vers les voitures hybrides
Face aux conditions du marché européen, Mercedes-Benz revoit sa stratégie initiale du tout électrique. La marque mise désormais sur une gamme hybride rechargeable étendue pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2039.
Les nouvelles motorisations hybrides développées par Mercedes offrent une autonomie électrique pouvant atteindre plus de 100 km selon la norme WLTP. Une réponse pragmatique aux besoins des clients qui hésitent encore à passer au 100% électrique.
Le PDG Ola Kallenius confirme que cette approche permettra de maintenir certaines motorisations thermiques emblématiques comme le V8 AMG, tout en réduisant significativement les émissions de CO2 sur le vieux continent.
La fin des modèles EQ chez Mercedes-Benz
Mercedes-Benz simplifie sa gamme électrique en abandonnant la nomenclature EQ. Les futurs véhicules zéro émission adopteront les appellations traditionnelles, suivies de la mention « EQ Technology« . La CLA avec EQ Technology ouvrira le bal mi-2025, marquant la nouvelle identité des voitures électriques de la marque à l’étoile.
Cette harmonisation des noms s’accompagne d’un rapprochement stylistique entre les variantes électriques et thermiques. Le design distinctif des EQS et EQE laissera place à une esthétique plus proche des Classe S et Classe E conventionnelles, répondant aux attentes d’une clientèle attachée aux codes traditionnels de la marque.
Les concessionnaires Mercedes verront leurs espaces de vente réorganisés, fusionnant les univers thermique et électrique pour offrir une expérience client plus cohérente.
Les SUV électriques : l’offensive continue
L’année 2025 marque l’arrivée d’une nouvelle génération de SUV électriques chez la marque à l’étoile. Le nouveau GLC électrique offre jusqu’à 600 km d’autonomie, avec une recharge rapide de 135 kW. Une prouesse technologique qui permet une recharge de 10 à 80% en moins de 20 minutes.
La gamme s’enrichit également d’un inédit GLB électrique, positionné comme alternative familiale avec 7 places. Ce modèle compact profite d’une architecture optimisée maximisant l’espace intérieur, tout en conservant des dimensions contenues de 4,70 mètres.
Le segment premium n’est pas en reste avec l’arrivée d’un mystérieux SUV AMG électrique, dont les premiers prototypes affichent des performances dignes des versions thermiques : 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et plus de 700 chevaux.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.
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