Mercedes EQS : la berline électrique de luxe par excellence

La révolution électrique selon Mercedes

Un design avant-gardiste signé Mercedes-Benz

Avec sa silhouette ovoïde aux lignes fluides, l’EQS redéfinit les codes esthétiques des berlines de luxe. Sa calandre black panel s’illumine délicatement, fusionnant avec une bande lumineuse continue qui souligne sa prestance sur la route. Les jantes aérodynamiques et les feux arrières en forme d’hélice sculptent une allure résolument futuriste.

Les dimensions généreuses de cette berline masquent une aérodynamique exceptionnelle, fruit d’une conception sur la plateforme EVA dédiée aux véhicules électriques. Chaque détail, du toit ouvrant panoramique jusqu’aux poignées affleurantes, contribue à créer le coefficient de pénétration dans l’air le plus faible jamais atteint sur une voiture de série.

L’héritage du luxe Mercedes dans l’ère électrique

Fidèle à son ADN de première classe, Mercedes-Benz transpose son expertise du luxe dans l’univers électrique. L’Hyperscreen MBUX transforme votre tableau de bord en une expérience digitale immersive, tandis que la qualité de l’air est maintenue par un système de filtration sophistiqué.

Le bien-être à bord atteint de nouveaux sommets grâce à l’intelligence artificielle qui adapte l’ambiance selon votre style de conduite. Sur les trajets courts comme sur la route, la première berline de luxe électrique de l’étoile vous assure une sérénité absolue, avec une consommation d’énergie électrique maîtrisée et des émissions de CO2 nulles.

La gamme EQ : l’avenir de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz réinvente sa stratégie d’électrification en 2025. Vous connaissez peut-être la gamme EQ ? Cette nomenclature distinctive va évoluer vers « EQ Technology », marquant l’intégration complète de l’électrique dans l’ADN de la marque.

La version AMG des modèles électriques illustre parfaitement cette fusion entre performance et innovation durable. Les futurs véhicules arboreront un design futuriste plus proche de leurs homologues thermiques, simplifiant ainsi le choix pour votre prochaine Mercedes.

Mercedes-Benz prévoit le lancement de 17 nouveaux modèles de la gamme d’ici 2027, dont la très attendue CLA électrique. Cette nouvelle génération promet une autonomie dépassant les 750 km, redéfinissant les standards de la mobilité premium électrique.

 

Quel est le prix d’une Mercedes EQS berline ?

EQS 450+ : le choix de la raison

La version propulsion 450+ s’impose comme la plus pertinente de la gamme avec son moteur de 335 chevaux. Votre autonomie réelle atteint 780 km en cycle WLTP grâce à une consommation maîtrisée de 17,6 kWh/100 km en usage urbain.

Le temps de charge se limite à 31 minutes pour passer de 10% à 80% sur les bornes de recharge rapide. L’écran central affiche en temps réel l’état de la batterie et optimise votre itinéraire selon les conditions de circulation.

Un rendez-vous chez nos conseillers BYmyCAR vous permettra de découvrir la configuration du véhicule la plus adaptée à votre utilisation du système, avec un volume de coffre généreux de 610L.

EQS 580 4MATIC : la puissance électrique

La version haut de gamme 580 4MATIC vous propulse dans une nouvelle dimension avec ses deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 516 chevaux. Cette configuration assure une motricité optimale grâce à la transmission intégrale intelligente qui adapte la répartition du couple selon vos conditions de conduite.

Votre expérience au volant atteint des sommets avec une tension d’alimentation de 400V et un couple instantané de 855 Nm. Le point fort de cette motorisation réside dans son accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, vous garantissant des dépassements en toute sérénité sur route.

 

 

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L’intérieur de la Mercedes EQS réinventé

L’Hyperscreen : une révolution technologique

Face à vous s’étend le MBUX Hyperscreen, véritable révolution qui transforme votre regard sur l’interface automobile. Cette dalle de verre incurvée offre une expérience tactile ultra-réactive grâce à ses 8 processeurs et ses 24 Go de RAM. Le système anticipe vos besoins en route, mémorisant vos habitudes pour adapter automatiquement la navigation, la climatisation et même vos appels fréquents.

L’écran passager intègre sa propre zone de divertissement, tandis que le conducteur bénéficie d’un affichage tête haute en réalité augmentée. Les cartes s’animent en temps réel, fusionnant le monde numérique avec votre environnement de conduite. Un bond technologique qui redéfinit l’interaction homme-machine.

Le confort Mercedes-Benz revisité

Montez à bord de l’EQS 2025 et laissez-vous envelopper par un silence absolu. Le nouveau Pack d’assistance route ultra range transforme chaque trajet en une expérience zen grâce à la suspension pneumatique adaptative qui analyse la route 1000 fois par seconde.

Les sièges multicontours massants s’adaptent désormais à votre rythme cardiaque, tandis que la climatisation automatique quatre zones intègre un purificateur d’air nouvelle génération. Pour vos passagers arrière, l’inclinaison du dossier atteint 38 degrés, une première dans la catégorie.

L’ambiance sonore personnalisée, créée en collaboration avec des experts en neurosciences, évolue subtilement selon votre vitesse et votre état de fatigue. Une révolution du bien-être qui redéfinit les standards du voyage premium.

Des équipements dignes d’une berline de luxe

La nouvelle EQS redéfinit les standards du segment avec son arsenal technologique 2025. Vous apprécierez le système de stationnement automatique avec visualisation à 360° qui mémorise vos emplacements favoris. La recharge par induction de 22 kW en courant continu s’accompagne d’un éclairage d’ambiance actif qui guide vos manœuvres.

Les vitres acoustiques à double vitrage et le système audio Burmester 4D transforment votre habitacle en salle de concert privée. Un détail raffiné : les buses de ventilation s’orientent automatiquement vers vous lors de vos commandes vocales, tandis que le coffre motorisé s’ouvre d’un simple mouvement du pied.

 

Performance et autonomie

Une autonomie électrique record

Avec une batterie portée à 118 kWh en 2025, la nouvelle EQS établit un record d’autonomie homologué en Allemagne à 857 kilomètres en cycle WLTP. Cette prouesse technologique vous libère de toute contrainte lors de vos trajets quotidiens comme sur autoroute.

Le système de gestion intelligent optimise votre consommation d’énergie selon votre style de conduite et les conditions météorologiques. La récupération d’énergie au freinage s’adapte automatiquement pour maximiser votre rayon d’action, tandis que la pompe à chaleur de dernière génération préserve l’autonomie même par grand froid.

La recharge rapide nouvelle génération

Vous profitez désormais d’une puissance de recharge maximale de 200 kW sur les bornes ultra-rapides, vous permettant de récupérer 300 km d’autonomie en seulement 15 minutes. La nouvelle architecture électrique à 400V optimise les temps de charge sur l’ensemble du réseau européen.

Les ingénieurs Mercedes-Benz ont développé un système de préconditionnement thermique homologué en Allemagne qui prépare votre batterie avant chaque arrêt planifié. Une innovation qui réduit de 25% vos temps d’attente sur les longs trajets.

BYmyCAR vous accompagne dans l’installation d’une Wallbox domestique de 22 kW, idéale pour recharger votre EQS pendant la nuit. Un investissement qui vous garantit une charge complète en moins de 5 heures, parfaitement adapté à vos besoins quotidiens. N’hésitez pas à prendre rendez-vous afin d’être conseillé sur votre EQS.

Des performances dignes d’une Mercedes

La puissance brute ne fait pas tout, votre EQS sait aussi se montrer agile malgré son gabarit. Son châssis innovant, homologué en Allemagne selon la réglementation en vigueur, marie confort et dynamisme grâce aux quatre roues directrices de série. Le système permet un angle de braquage arrière de 10 degrés, réduisant le diamètre de braquage à seulement 10,9 mètres.

La suspension pneumatique adaptative AIRMATIC analyse la route en temps réel, compensant le poids des 2,5 tonnes pour une tenue de route irréprochable. Les ingénieurs Mercedes ont aussi travaillé sur la répartition des masses, avec 50/50 entre l’avant et l’arrière, garantissant un comportement neutre même en conduite sportive.