Guide complet des injecteurs Mercedes : modèles, diagnostic et solutions
Vous possédez une Mercedes et votre véhicule présente des signes de dysfonctionnement ? Votre moteur manque de puissance ou produit une fumée noire à l’échappement ? Ces symptômes peuvent indiquer un problème d’injecteur, composant essentiel au bon fonctionnement de votre Mercedes. En tant que spécialiste Mercedes, votre concessionnaire BYmyCAR vous accompagne dans le diagnostic et le remplacement de vos injecteurs, qu’il s’agisse d’un modèle Classe C , Classe A ou Sprinter . Découvrez notre guide complet pour tout savoir sur les injecteurs Mercedes.v
Les injecteurs diesel Mercedes : C220 et C200
Les modèles Mercedes C220 et C200 sont équipés d’injecteurs diesel haute pression parfaitement adaptés à leur motorisation. Les injecteurs Bosch de la C220 délivrent une pression d’injection allant jusqu’à 1800 bars, garantissant une atomisation optimale du carburant.
Votre Mercedes C200 bénéficie quant à elle d’un système d’injection plus modéré avec une pression pouvant atteindre 1600 bars, adaptée à sa puissance. Les deux modèles utilisent la technologie common-rail permettant un contrôle précis de l’injection par le calculateur. Pour connaître la compatibilité exacte des pièces avec votre véhicule, nous vous invitons à contacter votre conseiller BYmyCAR avec votre numéro de plaque d’immatriculation.
Modèles Classe W204 et Vito : compatibilité
La gamme W204 propose une excellente compatibilité avec les injecteurs Mercedes-Benz de dernière génération. Certaines Classe C W204 sont compatibles avec les modèles d’injecteurs R04201D et A6510704987, permettant une performance optimale du moteur. Il est impératif de vérifier la compatibilité avec le numéro de châssis.
Certains modèles de Vito des séries 651.942 et 651.940 peuvent être équipés des mêmes références d’injecteurs, simplifiant ainsi la gestion des pièces de rechange. Cette standardisation technique, validée avec l’accord préalable de TecDoc, assure une interchangeabilité parfaite entre les différentes motorisations.
Les données constructeur confirment que vos injecteurs bénéficient d’une conception renforcée, particulièrement adaptée aux contraintes d’utilisation intensives du Vito. Vous retrouverez cette robustesse sur l’ensemble de la gamme professionnelle Mercedes-Benz.
Comment savoir si l’injecteur est mort ?
Votre Mercedes émet une fumée noire à l’échappement ou vous remarquez des à-coups lors de l’accélération ? Ces signes peuvent indiquer un injecteur défectueux. Un bruit de claquement inhabituel au ralenti constitue également un symptôme caractéristique.
Une surconsommation de carburant ou une odeur de carburant prononcée dans l’habitacle doivent vous alerter. Le voyant moteur qui s’allume sur votre tableau de bord peut aussi signaler un dysfonctionnement du système d’injection.
Pour confirmer le diagnostic de vos injecteurs, nous vous invitons à prendre rendez-vous dans votre concession BYmyCAR. Nos experts utiliseront des outils spécialisés pour analyser précisément le fonctionnement de votre système d’injection.
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Est-ce dangereux de rouler avec un injecteur HS ?
Vous hésitez à continuer de rouler malgré des signes de dysfonctionnement des injecteurs ? Sachez que cette décision peut avoir des conséquences graves pour votre Mercedes. Un injecteur défectueux provoque une mauvaise combustion qui endommage progressivement votre moteur.
La stagnation du carburant non brûlé favorise la formation de calamine, menaçant l’intégrité de vos cylindres et de votre turbo. Le risque de surchauffe localisée peut même provoquer un départ de feu dans les cas extrêmes. Sans oublier le danger sur route lié aux pertes de puissance soudaines.
Pour préserver votre sécurité et la longévité de votre Mercedes, consultez rapidement votre concessionnaire BYmyCAR dès les premiers symptômes. Nos techniciens spécialisés établiront un diagnostic précis de vos injecteurs pour vous proposer la solution adaptée.
Quel est le prix pour changer un injecteur ?
Nos techniciens BYmyCAR utilisent des outils de diagnostic de dernière génération pour analyser avec précision le fonctionnement de vos injecteurs. La valise XENTRY permet d’effectuer un contrôle complet des paramètres d’injection et de détecter les anomalies éventuelles.
Selon les résultats du diagnostic, plusieurs solutions s’offrent à vous. Un nettoyage approfondi aux ultrasons peut suffire pour éliminer les dépôts et restaurer les performances. Dans certains cas, le remplacement des joints toriques ou la reprogrammation du calculateur peuvent résoudre le problème.
Pour connaître les tarifs et la solution la mieux adaptée à votre Mercedes, nous vous invitons à prendre contact avec votre conseiller BYmyCAR. Notre expertise Mercedes-Benz nous permet de vous garantir une intervention personnalisée avec des pièces d’origine.
Gamme 250D et 3.0 diesel : spécificités
La Mercedes 250D se distingue par son moteur 2.5L diesel développant une puissance de 150 ch (environ 110 kW) pour un couple de 400 Nm. Son système d’injection common-rail assure une pulvérisation fine du carburant sous une pression pouvant atteindre 2000 bars.
La version 3.0 diesel offre une puissance de 265 ch (environ 195 kW) et un couple de 620 Nm disponible dès 1600 tr/min. Cette motorisation bénéficie d’une technologie d’injection multiple permettant jusqu’à 5 injections par cycle, contribuant à optimiser la combustion et à réduire les émissions polluantes.
Les deux motorisations partagent une architecture robuste avec des injecteurs piézoélectriques, offrant une réactivité et une précision d’injection élevées.